辽宁钢结构固定球形钢支座生产厂家厂家供应「安通橡胶」

球形钢支座特点：

　　球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：

　　1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

　　2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.

　　3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；

　　4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

QZ系列球型支座严格执行中华人民共和国***标准GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》，同时还参照欧洲标准CEN/TC 167技术1993年8月颁布的结构物支座标准草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件”、英国标准BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定。抗拉拔球型支座是在常规球型支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座,具有竖向抗拉拔能力,本文对其结构与性能进行研究。

球型支座修复的施工要点

随着交通运输业的蓬勃发展，球型支座被广泛运用。然而伴随球形支座负荷剧增，球型支座修复也需要定期进行。

球型支座本身质量问题一般是指球型支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求，与球型支座生产质量有关，球型支座安装质量是指支座安装不规范会引起支座初始变形过大，长时间过大变形将加速支座老化，会降低球型支座使用寿命。

     一般这种问题是直接做更换支座处理的，因为桥梁支座一旦变形是没有办法进行修复的，所以这个时候我们一般采取的是更换桥梁支座。但如果必须要进行球型支座修复时，我们就需要掌握如下的一些施工要点：

     1.在球型支座修复时，采购时要严格控制产品的质量，不得使用掺有再生橡胶的支座。

     2.要成套订购球型支座修复产品，且球型支座修复外露部分的钢板等均要按要求进行热浸镀锌处理。

     3.在订购球型支座修复工作时要求厂家承诺，在通车前及竣工验收的桥检时若发现质量问题，一律由厂家无条件更换。

     4.球型支座修复的垫石施工质量要有保证，确保三度：高度、平整度及水平度，要进行专项检查，做好现场记录和签认，严禁用砂浆找平。

5.球型支座修复安装就位后(预制吊装及现浇安装)应进行专项检查，做好现场记录和签认，一式三份存档备查。检查内容包括：球型支座修复要进行安装时，需要是否有偏位、倾斜现象;是否有螺栓、钢板或四氟板缺失;安装方向是否有误等。

 

球型支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

2支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2MM。

4支座在试运营期一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

一种坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置组成，所述上座板的上端面具斜面，下端面内开设有球形凹腔、球形外凹腔；球形四氟板安装在球形凹腔内；球形板位于球形四氟板的下方、球形外凹腔内；平面四氟板安装在球形板底部的凹腔内；减隔震设计方法是一种比较新的桥梁抗震设计方法，其在桥梁抗震中的应用在***近二十多年的时间里得到了广泛的发展。钢板与下座板固定；下座板通过自动限位调整螺栓装置与上座板固定。本实用新型具有结构合理、安装方便、省工省料、使用安全、能适应坡度达12％桥梁上使用等优点。