淮北钢结构固定球形钢支座出厂价格厂家报价 衡水安通橡胶

型球形钢支座主要技术性能

1、支座反力（坚向承载力）分为16级：

　　1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。

2、支座设计转角分为0.01 0.015和0.02rad。

3、支座设计位移量：

　　设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：

　　常温（-25℃～+60℃）0.03；

　　低温（-40℃～+40℃）0.05

5、支座可承受的水平力：

　　纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。

KLQZ系列抗拉球型钢支座产品介绍：

  KLQZ系列抗拉球型钢支座专门用于有抗拉力要求的桥梁或建筑工程中，此系列支座严格执行中华人民共和国***标准GB/T17955—2009《桥梁球型支座》，是一种新型支座。

KLQZ系列抗拉球型钢支座基本结构与特点：

  KLQZ系列抗拉球型钢支座是对传统普通钢支座的一种结构改良与性能优化。球型钢支座性能与特点：球型钢支座与其他类型的钢支座相比具有以下优点：与同样承载力的支座比较，体积小、重量轻。KLQZ系列抗拉球型钢支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点，而且能够减轻因震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，还能够可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋向稳定，从而延长桥梁的使用寿命。

球型支座修复的施工要点

随着交通运输业的蓬勃发展，球型支座被广泛运用。然而伴随球形支座负荷剧增，球型支座修复也需要定期进行。

球型支座本身质量问题一般是指球型支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求，与球型支座生产质量有关，球型支座安装质量是指支座安装不规范会引起支座初始变形过大，长时间过大变形将加速支座老化，会降低球型支座使用寿命。

     一般这种问题是直接做更换支座处理的，因为桥梁支座一旦变形是没有办法进行修复的，所以这个时候我们一般采取的是更换桥梁支座。但如果必须要进行球型支座修复时，我们就需要掌握如下的一些施工要点：

     1.在球型支座修复时，采购时要严格控制产品的质量，不得使用掺有再生橡胶的支座。

     2.要成套订购球型支座修复产品，且球型支座修复外露部分的钢板等均要按要求进行热浸镀锌处理。

     3.在订购球型支座修复工作时要求厂家承诺，在通车前及竣工验收的桥检时若发现质量问题，一律由厂家无条件更换。

     4.球型支座修复的垫石施工质量要有保证，确保三度：高度、平整度及水平度，要进行专项检查，做好现场记录和签认，严禁用砂浆找平。

5.球型支座修复安装就位后(预制吊装及现浇安装)应进行专项检查，做好现场记录和签认，一式三份存档备查。检查内容包括：球型支座修复要进行安装时，需要是否有偏位、倾斜现象;是否有螺栓、钢板或四氟板缺失;安装方向是否有误等。

盆式橡胶支座变形机制：

（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。

水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。②进行支座安装时，应先分清楚固定支座、多向活动支座、横向活动支座、纵向活动支座类别，支座安装应符合固定端和活动端的设计规定。3，桥梁抗震区：根据设计烈度，根据规格和组合计算。2，设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。